Essencia Trains conçoit et réalise des modèles réduits ferroviaires d’exception à l’échelle « Zéro » : locomotives, voitures, wagons, autorails/automotrices et autres matériels.
Héritière d’un savoir-faire familial, l’entreprise poursuit une passion transmise de génération en génération. Ce projet s’inscrit dans la continuité d’une aventure débutée par son père Henri RODDE avec son atelier de modélisme AMJL SARL alliant précision et modernité pour offrir aux amateurs des modèles de qualité.
Dans un contexte d’évolution, où nombre d’acteurs sur le marché ont engagé ou prévoient leur retrait progressif, Essencia Trains a pour vocation d’assurer la pérennité du marché du modélisme ferroviaire à l’échelle 1/43,5e et de répondre aux attentes des amateurs en s’associant d’une part à l’aide précieuse apportée par l’équipe d’AMJL SARL, et d’autre part à la connaissance et compétence de son fournisseur Coréen qui l’accompagne dans cette démarche pour assurer une production de qualité.
« J’ai pour objectif de construire une relation de confiance aussi bien avec des partenaires de choix, qu’avec des fournisseurs de qualité et bien entendu avec vous, amateurs passionnés, pour une aventure que je souhaite empreinte de satisfaction partagée ! »
Anne-Sophie RODDE
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Le Flash Essencia n°3
23/12/2025
SOUSCRIPTION AUTORAIL PANORAMIQUE
Chers Amateurs,
Mes précédentes lettres ainsi que le Flash Essencia du 5 novembre dernier vous ont informés du lancement sous peu de deux des projets « Autorail » que je vous ai proposés : Le « Panoramique » X 4200 et le « FNC » X 5600 et sa remorque XR 9200.
Mon Flash de ce jour a pour objet le démarrage de la souscription de l’autorail Panoramique.
Celle de l’autorail FNC avec sa remorque arrivera dans les semaines qui suivront.
A propos du « Panoramique »
Cet autorail mono-caisse à deux niveaux, construit à 10 exemplaires par Renault dans les années 50 et numéroté X 4201 à 4210, est unique en son genre avec sa salle de première classe surélevée offrant une superbe vue panoramique sur le paysage.
Ce modèle sera reproduit dans toute la mesure du possible dans un esprit le plus proche de la réalité en particulier pour le dôme, les extrémités de caisse ou encore la motorisation, dans les versions suivantes :
V1 : Autorail en début de carrière ; dépôt d’attache de Marseille-St-Charles ; phares à collerette ; chiffres de classe jaune dans un cercle.
V2 : Autorail en fin de carrière ; dépôt d’attache de Nîmes ; phares à pincettes ; chiffres de classe rouge dans un rectangle ; suppression de l’un des deux sièges de la première rangée pour faciliter l’accès à la cabine de conduite.
Quelques petites différences pourront être prises en compte telles que les aérateurs de toiture ou autres. Je reste à l’écoute de vos demandes et suggestions et je vous tiendrai informés.
Une version AGRIVAP peut être également envisagée si le nombre de demandes est suffisant (ci-joint une photo prise samedi 20 décembre sur le site de l’AGRIVAP en gare d’Ambert à l’occasion d’une séance photos de l’autorail).
Une fiche projet est en préparation et vous sera adressée dès la validation des plans techniques de construction pour vous informer des solutions que nous préparons afin de proposer un modèle à la hauteur de sa complexité.
Je profite de ce flash pour vous souhaiter un joyeux Noël et je reprends contact avec vous dès janvier avec ma prochaine lettre d’information pour vous informer de l’ évolution des projets en cours et à venir.
Anne-Sophie RODDE
